hino Động cơ diesel J05E Xe tải máy đào 4 xi-lanh tăng áp

Động cơ diesel Hino J05E Xe tải Excavator 4 xi-lanh tăng áp

Mô tả sản phẩm:

Động cơ KOBELCO J05E là động cơ diesel phun trực tiếp 4 xi-lanh tăng áp, làm mát liên tục, áp suất cao, được điều khiển bằng điện tử cho máy móc xây dựng.Sau đây là một giới thiệu chi tiết từ các khía cạnh của các thông số kỹ thuật, lợi thế hiệu suất, kịch bản ứng dụng và danh tiếng của người dùng:

1Các thông số kỹ thuật cơ bản
Cấu hình cơ bản: thiết kế 4 xi lanh tăng áp làm mát, đường kính xi lanh × nhịp là 112mm × 130mm, dung lượng là 5,123L, trọng lượng khô là khoảng 530kg.
Công suất đầu ra: công suất định giá 131KW (178 mã lực) / 2100rpm, mô-men xoắn tối đa không được tiết lộ, nhưng nó hoạt động mạnh trong thiết bị khai quật thực tế (như Kobelco SK270D), công suất xô 1.3 mét khối, lực đào xô 170kN (187kN siêu tải), lực đào cánh tay xô 119kN (131kN siêu tải), lực kéo tối đa 244kN.
Tiêu chuẩn phát thải: Đáp ứng tiêu chuẩn phát thải Euro 3 và tiêu chuẩn phát thải quốc gia III ngoài đường bộ, sử dụng công nghệ EGR làm mát bằng nước, giảm hiệu quả các hạt hạt và khí thải NOx.

2Các điểm nổi bật kỹ thuật và lợi thế hiệu suất
Hệ thống đốt cháy hiệu quả cao
Công nghệ tiêm nhiều giai đoạn: tiêm áp suất cực cao được đạt được thông qua hệ thống đường sắt chung được điều khiển bằng điện tử,và thời gian tiêm được phối hợp với thiết bị EGR (đồng lưu khí thải) để cải thiện hiệu quả đốt nhiên liệu và giảm tiêu thụ nhiên liệu.
Thiết kế phát thải thấp: EGR kết hợp với kiểm soát nhiệt độ hút nước ức chế sự sản xuất oxit nitơ; các vòng piston đặc biệt và máy làm mát dầu được tối ưu hóa để giảm phát thải hạt.
Tính đáng tin cậy về cấu trúc
Cơ chế van: 4 van, trục cam trên OHC và cánh tay lăn được điều khiển bằng cuộn được sử dụng để cải thiện hiệu quả hút và thải và giảm tổn thất nén.
Thiết kế độ bền: Tăng cường các thành phần chính như trục quay và thanh kết nối để thích nghi với các điều kiện tải trọng cao lâu dài.
Tối ưu hóa khả năng thích nghi
Hệ thống đường sắt chung: thiết kế cổng hút và ống xả có hệ số dòng chảy cao, phù hợp với bộ tăng áp, để đạt được phản ứng nhanh và mô-men xoắn lớn.
Hệ thống làm mát: bố trí làm mát bằng nước mô-đun, hỗ trợ lắp đặt nhỏ gọn các thiết bị như máy đào.

3Các kịch bản ứng dụng điển hình
Thiết bị chính: được sử dụng rộng rãi trong máy đào cỡ trung bình như Kobelco SK200 / SK270D, phù hợp với các mô hình có dung lượng xô 1,3-1,5 khối.
Hiệu suất làm việc:
Sức mạnh: mô-men xoắn đủ trong phạm vi tốc độ trung bình và thấp, phù hợp với các hoạt động hạng nặng như đào và nâng.
Kinh tế: tiêu thụ nhiên liệu được giảm khoảng 8%-12% so với các sản phẩm tương tự (như Mitsubishi 6D34), và chu kỳ bảo trì được kéo dài đến 400-500 giờ.

4Đánh giá của người dùng và đề xuất cải tiến
Điểm nổi bật của phản hồi của người dùng
Độ tin cậy: Khối lượng bán hàng tích lũy của thị trường máy đào nội địa vượt quá 30.000 đơn vị và tỷ lệ thất bại thấp hơn mức trung bình trong ngành.

Tiết kiệm nhiên liệu: Tiêu thụ nhiên liệu đo là khoảng 18-22L / h (tùy thuộc vào điều kiện làm việc), thấp hơn khoảng 15% so với các mô hình thế hệ trước.
Các vấn đề và giải pháp tiềm năng
Khởi động lạnh: Một số người dùng báo cáo rằng tốc độ không hoạt động không ổn định trong môi trường nhiệt độ thấp.Nên thay dầu mùa đông có độ nhớt thấp (chẳng hạn như SAE 10W-30) và kiểm tra các trầm tích carbon trên van EGR.
Yêu cầu nâng cấp khí thải: Đối với các khu vực không đường quốc gia IV, các quy định mới có thể được đáp ứng bằng cách nâng cấp chương trình ECU + DPF (phân lọc hạt).

5- Khuyến nghị bảo trì và chi phí

Chu kỳ bảo trì:
Dầu / bộ lọc: Thay thế mỗi 500 giờ (được khuyến cáo dầu loại CH-4).
Bộ lọc nhiên liệu: Thay thế mỗi 1000 giờ.
Bộ lọc không khí: Làm sạch mỗi 500 giờ và thay thế mỗi 1500 giờ.
Giải quyết sự cố thông thường:
Khó khăn khởi động: Kiểm tra điện áp pin (cần ≥ 24V) và xem mạch dầu nhiên liệu có chứa không khí không.
Cảnh báo quá nóng: Làm sạch lưới tản nhiệt catkins / bụi và đảm bảo mức độ chất làm mát (chu kỳ thay thế được khuyến cáo là 2 năm).

6- So sánh các sản phẩm cạnh tranh và vị trí thị trường

So sánh với động cơ Deutz 2.9L:
Sức mạnh: J05E có sức mạnh cao hơn 40% và mô-men xoắn hoạt động mượt mà hơn.
Khí thải: Các mô hình Deutz cần được trang bị hệ thống SCR để đáp ứng National IV, trong khi J05E có thể đáp ứng nó thông qua EGR.
Khách hàng có thể áp dụng: người sử dụng máy đào có kích thước trung bình theo đuổi hiệu quả chi phí cao và khí thải thấp, đặc biệt phù hợp với điều kiện làm việc cố định như cơ sở hạ tầng và khai thác đá.

Bao bì và vận chuyển:

Bao bì sản phẩm
Mỗi động cơ J05E được đóng gói cẩn thận trong một thùng gỗ chắc chắn để đảm bảo vận chuyển và giao hàng an toàn.Vận chuyển:
Chúng tôi cung cấp vận chuyển trên toàn thế giới cho động cơ HINO của chúng tôi. Chi phí vận chuyển sẽ phụ thuộc vào điểm đến và trọng lượng của động cơ.Chúng tôi sử dụng các công ty vận chuyển đáng tin cậy và có uy tín để đảm bảo rằng đơn đặt hàng của bạn được giao cho bạn một cách kịp thời và an toànMột khi đơn đặt hàng của bạn được gửi đi, chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn một số theo dõi để bạn có thể theo dõi gói của bạn trực tuyến.